山本五十六死了，实际上对日本海军来说是一个好消息。因为，山本五十六其实并不是1个合格的联合舰队长官。这个人其实是坐办公室出身，没有实际经验。而且，思维僵化，他对于，护航，防空，无线电，潜艇都没有兴趣。
对战列舰的认识不够，轻视对运输船护航的需求，而且，极端轻视飞行员的体能极限。比如，日本陆军甚至都比日本海军更早的使用雷达，日本陆军有更加庞大的司令部情报机构和无线电机构，日本陆军经常搞无线电欺诈，而山本对此一无所知，就是自己的密码，已经证明不可靠，可能被美国破译了，他也毫无动作。
而山本天天就在军舰上，司令部直接设置在军舰上，导致，只能带一个很小的指挥机构。很多事情，根本无法处理。
在所罗门群岛，山本直接把日本海航飞行员全部送入大海，数千名海航飞行员战死，一个主要原因就是，零战的航程太长了。山本总是喜欢，让飞行员超远程出击，结果，到了目的地，飞行员已经到了体能极限。
结果就是被美国飞机一顿打，而返航的时候，因为是极限航程，所以，返航当中非战斗损失非常大。只要飞机负伤，就根本不可能再飞回去，肯定要掉入大海。因此，山本在所罗门群岛航空战，就为了几个距离日本本土上万公里的蛮荒土著小岛，就把日本海航和陆航多年积累的数千精锐飞行员，基本全部送进了大海。
在中途岛等等也是如此，山本对航母舰队的防空并不重视，航母单独突前，缺乏战列舰的防空掩护。而在护航当中，又根本不派几艘军舰去护航运输船，那怕军舰在港口里，也只派遣极少数军舰去瓜岛等地与美军主力打，以少打多，结果就是挨打。
在中途岛失败，更是山本的责任，到了，丰田副武担任司令以后，日本海军才正常起来。可是已经消耗掉了大部分家底，损失的陆海军飞行员已经无法再弥补。