在人类航海史上，费尔南多·麦哲伦的名字始终与“首次环球航行”紧密相连。这位葡萄牙航海家率领的船队于1519年从西班牙启程，历经三年艰险，最终由“维多利亚号”完成环球壮举。然而，关于麦哲伦是否曾到访中国，历史记载与民间传说长期存在争议。
一、麦哲伦船队的官方航行路线：未涉足中国海域
根据西班牙王室档案与船队成员皮加费塔的《首次环球航行记》，麦哲伦船队的航行轨迹清晰可查：1519年9月从西班牙塞维利亚出发，沿南美洲东海岸南下，于1520年11月穿越麦哲伦海峡进入太平洋；1521年3月抵达菲律宾马克坦岛，麦哲伦在此卷入当地部落冲突身亡；剩余船员继续西行，经印度洋绕过好望角，最终于1522年9月返回西班牙。
关键证据：
地理坐标锁定：船队在太平洋航行期间，仅在关岛补充淡水与食物，随后直达菲律宾。这一路线与中国的南海航道相距甚远，且无任何史料记载船队曾偏离主航线。
时间矛盾：麦哲伦在菲律宾丧生时，船队尚未完成环球航行的一半。若其曾到访中国，需满足“死后船队继续东行至中国再返航”的荒诞假设，这与历史事实严重冲突。
葡萄牙的阻挠：16世纪初，葡萄牙已通过马六甲海峡控制东亚贸易，并严禁西班牙船只进入其势力范围。麦哲伦作为葡萄牙叛将，若贸然接近中国沿海，势必引发葡萄牙的军事打击。
二、历史背景：西班牙的“香料竞赛”与中国无关
麦哲伦航行的核心目标是打破葡萄牙对香料贸易的垄断。15世纪末，达·伽马开辟的“好望角-印度”航线使葡萄牙垄断了胡椒、丁香等香料的运输，利润高达成本的60倍。西班牙为分一杯羹，转而支持麦哲伦的西行计划，试图通过“大西洋-太平洋-印度洋”路线直达香料群岛（今印尼马鲁克群岛）。
关键细节：
船队在菲律宾获得丁香后立即返航，甚至未探索邻近的婆罗洲（今加里曼丹岛），更无动机北上中国。
西班牙与葡萄牙于1494年签署《托德西利亚斯条约》，以教皇子午线划分海外势力范围。中国被划入葡萄牙势力区，西班牙船只接近中国沿海即视为侵略。
1513年，葡萄牙人已通过马六甲海峡抵达广州港，成为首个直接访问中国的欧洲国家。麦哲伦若到访中国，必然引发与葡萄牙的直接冲突，但历史文献中无此类记载。
三、混淆的根源：同名人物与地理误解
公众对“麦哲伦到访中国”的误解，主要源于以下两个因素：
同名传教士的干扰：17世纪，葡萄牙耶稣会士加伯利埃·麦哲伦（汉名安文思）曾在中国传教36年，并撰写《中国新史》。其生平与航海家麦哲伦毫无关联，但中文译名相同导致混淆。
对“太平洋”命名的误读：麦哲伦将横渡的海洋命名为“太平洋”（Pacific Ocean），源于其航行期间风平浪静。部分学者曾误认为“太平洋”指代中国东南沿海，但现代地理学已明确其范围涵盖整个西太平洋海域。
四、历史定论：麦哲伦与中国擦肩而过
综合航海日志、王室档案与地理发现，麦哲伦本人及其船队均未到访中国。其历史贡献在于：首次证明地球是球体，开辟了欧洲与亚洲的新航路，并间接推动了大航海时代的全球化进程。而中国与西方的首次官方接触，需追溯至1513年葡萄牙船只抵达广州，或1582年利玛窦进入澳门。